CARBON AUTOHYBRID ETA Autoquarz 205.911

Gehäusetechnik:

Das matte Edelstahlgehäuse ist 3-teilig und wird mittels 5 Schrauben fest mit
dem Boden verschraubt. Dank dieser Technik und der Doppel-O-Ring Krone
ist die Uhr 10 atm wasserdicht. Die Gesamthöhe beträgt 9,5 mm

Zifferblatttechnik:

Das Zifferblatt besteht aus echtem Carbon in 1K-Faserstruktur. Wir haben hierzu
auf ein 0,3 mm dickes Trägerzifferblatt eine 0,2 mm dicke Carbonscheibe dauerhaft aufgebracht. Durch die gleichmäßige Faserstruktur entsteht ein 3DEffekt. Die aufgedruckten Zahlen scheinen auf dem Zifferblatt zu schweben. Unterstützt wird dieser Effekt durch den leuchtorangenen Sekundenzeiger.

Werketechnik:

AUTOHYBRID steht für Innovation. Bei der Konstruktion wurde das Beste von 2 Techniken zusammengetragen. Der Rotor und dessen Antrieb entstammt der Mechanik, die Aufladung und Präzision finden sich in der Elektronik und Quarztechnologie wieder.

Bandtechnik:

Die Uhr ist ausgestattet mit einem Carbonband in 3K-Faserstruktur aus der eigenen Metallband-Manufaktur. Das Uhrband überzeugt durch seinen hohen Tragekomfort und fühlt sich wohltemperiert und geschmeidig an. Es ist allergieneutral und angenehm hautfreundlich. Die individuelle Längenanpassung erfolgt mittels Federstegen.

Funktionsweise:

Die Energieerzeugung wird durch die Schwungmasse auf das Räderwerk übertragen. Das Microfederhaus speichert sämtliche Bewegungen und ermöglicht einen maximalen Wirkungsgrad. Die Energieumwandlung >geschieht über einen Generator und aktiven Gleichrichter. Der Energiespeicher in Form eines Akkumulators kann bis zu 100 Tage Energie speichern. Der eingebaute Elektromotor ist quarzgesteuert und treibt das Uhrwerk an.

Vorteile:

Bei mechanischen Uhren gibt es eine Gangreserve von max. 42 Stunden mit AUTOHYBRID bis zu 100 Tagen.
Die Ganggenauigkeit einer Mechanikuhr schwankt relativ stark AUTOHYBRID ist eine sekundengenaue Quarzuhr
Energiesteuerung mittels integriertem Schaltkreis von Lade- und Entladekontrolle des Akkumulators
Schutz des Akkumulators gegen Überladung
Neustart nach kompletter Entladung
Speisung des Motors

Räderwerk und Anzeige:

Die Anzeige erfolgt durch Stunden-, Minuten- und Sekundenzeiger
Datumsanzeige im Fenster bei „3 Uhr“
Energie-Bedarfs-Anzeige EOE (Ende des Energievorrats) durch Vorrücken des Sekundenzeigers um 4 Schritte alle 4 Sekunden

Zeigerstellwelle mit 3 Stellungen:

1. Gangstellung und Handaufzug (damit kann manuell Energie durch Drehen zugeführt werden)
2. Zwischenstellung - Schnellkorrektur des Datums (Datumsverstellung)
3. Zeigerstellung - mechanischer und elektrischer Sekundenstopp

Die Elektronik wird nach 8 Minuten ausgeschaltet (energiesparend)